Enoch Thulin

Enoch Thulin föddes i Simris den 15 september 1881.
1912 doktorerade han i Lund med avhandlingen ”Om luftmotståndet mot tunna plattor”.

1913 fick han franskt flygcertifikat. Samma år köpte han flygplanet Nordstjärnan, som tillhört flygbaronen Carl Cederström. Med det gjorde han den första flygningen över Östersjön och en mängd flyguppvisningar runt om i Sverige.

1913 började han samarbeta med Oscar Ask, som tillsammans med Hjalmar Nyrop var den förste som byggde ett flygplan i Sverige. Detta skedde i Landskrona år 1910 och flygplanet ställdes ut i Stadshotellet, där det kunde beskådas mot inträdesavgift.

Thulin och Ask startade Aeroplanvarvet i Skåne, AVIS, som 1914 blev AB Enoch Thulins Aeroplanfabrik, AETA. Första världskriget innebar ett uppsving för flyget, men krigsslutet medförde slutet på tillverkningen av flygplan. Enoch Thulin såg flyget som ett viktigt civilt kommunikationsmedel, men tiden var inte mogen för det.

Thulin insåg att biltillverkning kunde vara ett gångbart alternativ för civil produktion och genom sina kontakter kom en modifierad produktion av den tyska AGA-bilen till stånd. 1919 omkom Enoch Thulin under en flygning. Thulin typ A kom dock i produktion men svåra ekonomiska tider ledde till konkurs.

Bolaget ombildades därefter till AB Thulinverken, med tillverkning av bilar, Thulin typ B och motorcyklar men inte heller denna gång lyckades satsningen utan verksamheten inriktades under andra halvan av 1920-talet bland annat till tillverkning av karosserier till ambulanser och nyttofordon, en verksamhet som fortlöpte under hela 1930-talet